L’arrencada del motor de tres fases s’obre i tanca els contactes de potència connectats en paral·lel amb el motor a través d’un contactor magnètic per realitzar el control del motor i el control d’aturada. Al mateix temps, també té una funció de protecció de sobrecàrrega, que pot tallar automàticament el circuit quan el motor està sobrecarregat per protegir el motor dels danys.
Paràmetres tècnics principals:
Lletra | STMS-N10/12 | Stms-n18 | STMS-N20 | Stms-n21 | Stms-n25 | Stms-n35 | STMS-N50 | Stms-n65 | Stms-n80 | Stms-n95 | |
KW/HP (AC-3) POWER Reted (AC-3) IEC60947-4 |
220V | 2,2/3 2,7/3,5 | 3.7/5 | 4/5.5 | 4/5.5 | 5.5/7,5 | 7,5/10 | 15/18,5 | 18,5/22 | 22/30 | 30/35 |
380V | 2,7/3,5 4/5,5 | 5.5/7,5 | 7,5/10 | 7,5/10 | 15/11 | 15/18,5 | 22/25 | 25/30 | 37/45 | 45/55 | |
Corrent retret (AC-3) GB14048.4 |
220V | 13/11 | 18 | 20 | 20 | 26 | 35 | 50 | 65 | 80 | 95 |
380V | 7/9 | 13 | 20 | 20 | 25 | 32 | 50 | 65 | 80 | 95 | |
Corrent de calefacció de re -re -Retrocedit (a) | 20 | 25 | 32 | 50 | 60 | 80 | 100 | 135 | 150 | ||
Related Insutaled Volege (V) 660 660 | |||||||||||
Contacte auxicari AC-15 |
Contacte | estàndard | 1No | 1NO+1NC | 2no+2nc | ||||||
Corrent retret (a) | 220V | 1.6 | |||||||||
380V | 0.95 | ||||||||||
Qualificació del recinte | LP30 | ||||||||||
Vida machànica | 1000 | 500 |
Lletra | L | W | H1 | H2 | C | C |
STMS-N20/21 | 104 | 170 | 110 | 115 | 135 | 76 |
STMS-N25/35 | 135 | 225 | 126 | 131 | 155 | 95 |
STMS-N50/65 | 160 | 270 | 145 | 150 | 210 | 120 |
STMS-N80/95 | 190 | 300 | 163 | 168 | 250 | 150 |
Principi d’operació
El principi de funcionament del motor magnètic trifàsic es basa en el principi de la inducció electromagnètica. Quan la bobina del contactor magnètic està energitzada, genera un camp magnètic, que atrau l’armadura per actuar i tancar els contactes, encesa la font d’alimentació al motor. Quan cal aturar el motor, la font d’alimentació a la bobina del contactor magnètic es talla, el camp magnètic desapareix, l’armadura es restableix, els contactes es trenquen i el motor s’atura en funcionament. Al mateix temps, el relé de sobrecàrrega supervisarà el corrent en marxa del motor, quan el corrent superi el valor establert, desencadenarà la protecció de sobrecàrrega i tallarà el circuit.
Funció de protecció de sobrecàrrega: l’entrant del motor magnètic trifàsic té un relé de sobrecàrrega integrat, que pot tallar automàticament el circuit quan el motor està sobrecarregat i protegir el motor dels danys.
Control inicial: el control de l’inici del motor es realitza mitjançant el contactor magnètic, que té característiques d’acció fiables i una llarga vida útil.
Estructura compacta: l’arrencada del motor magnètic trifàsic adopta un disseny d’estructures compactes, ocupa poc espai i és fàcil d’instal·lar i mantenir.
Múltiples modes de control: Segons diferents requisits d'aplicació, l'arrencador del motor magnètic trifàsic es pot utilitzar en diversos modes de control, com ara Start Direct, Star-Delta Start, AutoTransformer Start, etc.
Els titulars de motors magnètics trifàsics s’utilitzen àmpliament en sistemes de control d’automatització industrial, sistemes d’energia elèctrica, equips de construcció i altres ocasions on s’han de començar i aturar motors trifàsics. Especialment en els circuits de control del motor que requereixen l’inici i l’aturada freqüents, la protecció d’arrencadors de motors magnètics trifàsics és especialment important.
Lletra | L | W | H1 | H2 | C | C |
STMS-N20/21 | 104 | 170 | 110 | 115 | 135 | 76 |
STMS-N25/35 | 135 | 225 | 126 | 131 | 155 | 95 |
STMS-N50/65 | 160 | 270 | 145 | 150 | 210 | 120 |
STMS-N80/95 | 190 | 300 | 163 | 168 | 250 | 150 |
Lletra | L | W | H1 | H2 | C | C |
STMS-N20/21 | 104 | 170 | 110 | 115 | 135 | 76 |
STMS-N25/35 | 135 | 225 | 126 | 131 | 155 | 95 |
STMS-N50/65 | 160 | 270 | 145 | 150 | 210 | 120 |
STMS-N80/95 | 190 | 300 | 163 | 168 | 250 | 150 |
Lletra | L | W | H1 | H2 | C | C |
STMS-N20/21 | 104 | 170 | 110 | 115 | 135 | 76 |
STMS-N25/35 | 135 | 225 | 126 | 131 | 155 | 95 |
STMS-N50/65 | 160 | 270 | 145 | 150 | 210 | 120 |
STMS-N80/95 | 190 | 300 | 163 | 168 | 250 | 150 |